Соғыстар

Плотиналық бөгеттер - нацистік инфрақұрылымды бұзады

Плотиналық бөгеттер - нацистік инфрақұрылымды бұзады

Дамбеттер туралы келесі мақаладан үзіндіГитлердің соғыс кемесі © 2015 Патрик Бишоп.


Дамба бектері - ресми түрде № 617 эскадрон - бұл неміс бөгеттеріне қарсы Chastise операциясы кезінде Екінші дүниежүзілік соғыста өздерінің әрекеттері үшін атаққа ие болған RAF эскадроны. Эскадрон Германияның Рур өнеркәсіптік аймағын электрмен және сумен қамтамасыз ететін үш ірі бөгетке шабуыл жасау үшін арнайы құрылған. Бөгеттерді бұзу фашистік соғыс машинасының өндірістік қуатын бұзуы мүмкін. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде дамба бекеттері 3200 ұшақты жоғалтып, 1600-ге жуық операциялық сұрыпты жүзеге асырды.

Эскадрильялар қаншалықты танымал болған болса, олар солардың қарулары болған. 1943 жылдың көктемінде жаңа қару пайда болды, ол қарапайым бомбалар мен үмітсіз сфералық «полий» шахтасы сәтсіз аяқталған жерде сәтті болады деп уәде берді. Оның құрастырушысы Барн Уоллис болды, оны бомба тастайтын бомба 16-17 мамырда жасаған керемет рейдінде тастады. «Highball» деп аталатын жаңа өнертабыс дәл осы принципке негізделген. Ол цилиндр тәрізді, салмағы жарты тонна, салмағы 500 фунт болатын. зарядтау.

Олардың ең әйгілі операциясы 1943 жылдың 16-17 мамырында неміс бөгеттеріне жасалған шабуыл болды. «Бомбалар» Мохне мен Эдерси бөгеттерін бұзып, Рур алқабы мен Эдер алқабындағы ауылдарды су басып қалды. Су тасқынынан кейін зауыттар мен шахталармен бірге екі су электр станциясы да бұзылды. 1600-ден астам бейбіт тұрғын суға батып кетті: шамамен 1000 кеңестік жұмысшы және 600 неміс. Соғыс уақытында неміс өндірісі қыркүйекке дейін қатты кедергі болды.

Эскадрон дамбаның жарылуы және сәуір айындағы топанның ұраны бейнеленген төсбелгіні таңдады (Менен кейін Топан су).

Эскадрон соғыс кезінде дәл бомба шабуылдарын жалғастырды. Бірақ оларға өз бомбаларына қарағанда жақсы бомба керек болды. Осылайша тағы бір революциялық қару пайда болды: Таллбой.

Таллбой - бөгетшілердің артықшылықты қаруы

Таллбой - Барнс Уоллистің соңғы инженері, шығармашылық инженері және оның досы мен өмірбаяны бойынша Дж.Е. Морбурго «инженерлік өнерді өнер ретінде және өзін ақын ретінде қарастырды». Соғыстың ең маңызды кезеңінде оның тапқыр таланты және энергия бірнеше керемет және құнды өнертабыстар пайда болды.

Таллбой туралы идея 1940 жылы пайда болған, бірақ Уоллис оны әзірлеу үшін 1943 жылдың жазында, немістер ұшатын бомбалар мен алыс қашықтыққа арналған баллистикалық зымырандар - V1s және V2s орналастыруға жақын екендігі анықталған кезде ғана басталды. . Жалғыз қорғаныс - олар әзірленіп жатқан немесе сақталатын сайттарды бомбалау. Алты жүзге жуық ұшақпен жаппай рейд 1943 жылы 17 тамызда Балтық жағалауындағы Пенемюнде V2 зымыран зерттеу орталығына 1937 тонна бомбаны лақтырды. Бұл үлкен шабуыл болды, бірақ қырық ұшақ жоғалып, бағдарлама тек қалпына келтірілді екі ай. Бомба шабуылдарының қолбасшылығы қолында болған өткір құралдар бұл жұмысты орындай алмады. Неғұрлым дәл және өлім керек нәрсе қажет болды.

Уоллис бомбаны «нысандарға», өте үлкен табиғатқа ... қолданыстағы әуе әдістерімен шабуыл жасауға қарсы тұру үшін алдын-ала ескерту жасады ». Бұл бомба неғұрлым үлкен болса, оның жойғыш әлеуеті соғұрлым жоғары болатыны аксиомалық болды, бірақ алғашқы жылдары соғыста, ұшақтарда құбыжық қаруын алып жүретін күші жетіспеді. Ланкастердің келуімен сыйымдылық жоғарылады. Таллбой өте үлкен бомба ғана емес еді; ол жерге көміліп, жарылып, жер сілкінісі әсерін тигізді. Қуатты толқындар ауамен салыстырғанда жер мен судың әсерінен әлдеқайда күшті. Осылайша, Таллбойға нысана көзін жою үшін тура соққы керек болмады.

Жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін бомбаны биіктіктен тастау керек еді. Бұл әсерге төтеп беру үшін қатал және аэродинамикалық тиімді болу керек. Уоллис бомбасы молибденді болаттан жасалған, жеткілікті күшті және жеңіл, жарылғыш заттың көп бөлігін алып жүреді, оның жалпы салмағы 12000 фунт болатын Торпекстің ұзындығы жиырма бір футты құрайды, ол өткір болатындай қарындаш және Ланкастердің отыз үш футтық бомбасына ыңғайлы қондырылған. Оның өнертапқышының айтуынша, «бұрын бомбалар аспаннан құлаған жұқа болаттан жасалған еді. Бірақ мен бұл бомбаға керемет аэродинамикалық пішінді бердім және олар жылдам өсіп кететін етіп қыстырғыштарды орналастырдым. Бомба жоғары жылдамдыққа жеткенде, ол дыбыс жылдамдығынан өтіп, жерге жүз фут тереңдікке еніп кетті ».

Биіктіктің жоғарылауымен жоғарылаған дәлдіктің жоғалуы тұрақтандырылған автоматтандырылған бомбаның көрінісі (SABS) көмегімен өтелді. Кәдімгі көрікті жерлермен бомбалаушы ұшқышты босатылғанға дейін бағыттауға мәжбүр болды. Нұсқаулық пен түзету арасындағы кідіріс қателіктің шегін қалдырды. SABS қазіргі кездегі ең күрделі құрал болды. Нысанға жетпестен бұрын штурман әуе жылдамдығы, биіктік және желдің бағыты туралы мәліметтерді әуе кемесінің мұрнына орналасқан бомбаның нысанасына аспаптың компьютеріне жіберді. Содан кейін ол көздің объективіне көз жүгіртті, капитанның құлаққаптарына сөйлеп, қажет болған жағдайда «солға, оңға, тұрақты» деп атайды, нысана әйнек парағында бейнеленген қылыш белгісінің ұшында тұрғанша. Нысан жақындаған сайын, ол екі басқару доңғалақтарымен қылыштың жүзін сырғытып, оны орнында ұстап тұрды. Олар ұшқыш-бомбалау бағыты индикаторының алдына қондырылған. Содан кейін бетіндегі ине оған ұшақты жолда ұстап тұру үшін аздап түзетулер туралы айтты. Содан кейін оңтайлы сәтте бомба автоматты түрде шығарылды. Тәжірибелі шабуылшы бомбаны 20000 футтан тастай алады, орташа сексен метр қателікпен. Ол үшін, әрине, нысанаға көзбен қарау керек еді. Бұлт немесе түтін экранында SABS пайдасыз болды.

Плотинаның бастиектері және Германияның әскери корабльдерінің құлдырауы

1944 жылдың жазында 617 эскадроны Таллбой мен SABS-ті Пас-де-Каледегі бетон астында терең көмілген V қару-жарақ алаңдарына қарсы арнайы өзгертілген Ланкастерлерде қолданған. Тамыз айында «ерекше жұмысқа» дайындалу туралы шақырудан бұрын олар Брест, Лориан және Ла Паллис Бискай порттарында бұрын-соңды қол сұғылмайтын сүңгуір қайықтарды бірнеше рет бомбалаған.

Таллбойды пайдаланып, олардың ең маңызды шабуылы неміс әскери кемесінің батып кетуі болдыТирпиц.Кеме Норвегияның солтүстігінде одақтас Арктика конвойларына қауіп төндірді. Британдық сүңгуір қайықтар мен флоттық әуе шабуылының шабуылынан кейін № 9 және № 617 әскери жасақтары аяқтауға дайындалдыТирпицTallboy бомбаларымен өшіру. Екі эскадрилья оны 1944 жыл бойы қорлап, 12 қарашада әуе кемесі тез арада екі тікелей соққыны алған кезде, оны суға түсірді. Барлық үш RAF шабуылыТирпиц«Вилли» Таит қанатының командирі Дж.Б басқарды.

Бұл мақала Екінші дүниежүзілік соғыстағы авиация тарихындағы біздің үлкен қорымыздың бөлігі болып табылады. Екінші дүниежүзілік авиация туралы көбірек білу үшін мына жерді басыңыз..


Бұл мақала кітаптан алынғанГитлердің соғыс кемесі © Патрик Бишоптың 2015 ж. Бұл деректерді сілтемелер үшін пайдаланыңыз. Бұл кітапқа тапсырыс беру үшін Amazon немесе Barnes & Noble сайттарына кіріңіз.

Кітапты сол жақтағы батырмаларды басу арқылы сатып алуға болады.